Crusoe放弃12.5亿美元Boom燃气轮机采购计划

2026年9月25日，人工智能数据中心公司Crusoe确认，已不再与Boom Supersonic开展业务合作，实际上放弃了最高12.5亿美元的燃气轮机采购计划。该计划原本包括29台Boom Superpower固定式发电燃气轮机，每台额定容量为42兆瓦。Crusoe原计划成为Boom这一新业务的首个客户，首批设备原定于2027年开始交付。

Boom首席执行官布莱克·肖尔在X平台发文披露了这一变化。他表示，燃气轮机已不再属于Crusoe在得州阿比林及其他地点短期主要供电组合的一部分，因此启动合作已不再合理。Crusoe随后向TechCrunch确认，公司不再与Boom做生意。双方公开表态确认了合作停止，但没有披露合同是否已经以何种法律形式终止。

原订单是Boom进入固定发电市场的重要支点

Boom以研发Overture超音速客机而知名，随后开拓固定式电站业务。Superpower轮机与为Overture开发的Symphony航空发动机有关联。Boom称，两者约80%的零部件相同。这种设计思路原本是希望把航空工程技术延伸到快速扩张的人工智能基础设施供电市场，并通过另一条业务线创造收入。

按每台42兆瓦计算，29台设备的总容量为1218兆瓦，即约1.2吉瓦。Crypto Briefing将这一规模写作1.21吉瓦，两种说法与四舍五入有关，并不构成实质矛盾。此前披露的订单价值超过或达到12.5亿美元。公开材料没有说明Crusoe是否已经付款、Boom是否已开始制造设备，也没有说明双方是否涉及违约金、取消费用或设备转售安排。

肖尔称，Boom计划在下一年向其他地点交付约250兆瓦的Superpower设备，并以2028年达到1吉瓦为目标。他还表示，公司客户储备中还有其他客户。不过，这些数字属于公司对未来交付和扩张的预期，而不是已经完成的交付量；Boom也没有公开其他客户名称、具体项目地点、合同金额或投产时间。

Crusoe强调按项目选择电力方案

Crusoe发言人安德鲁·施密特对TechCrunch表示，公司从电力供应开始建设人工智能工厂，并在美国多地推进新园区。施密特称，随着项目组合扩大，公司会保持灵活性，为不同站点选择适合其需求变化的能源方案，包括燃气轮机、风电、太阳能、电池和电网。他同时表示，Boom一直是很好的合作伙伴，但这项合作目前并不合适。

• Crusoe称，其在阿比林为Oracle和OpenAI建设的首个1.2吉瓦数据中心由电网供电。
• 该阿比林园区另有一座燃气轮机电站，但Crusoe表示其用途仅为备用电力。
• Crusoe还在阿比林为微软建设一座900兆瓦数据中心，计划使用现场燃气轮机供电。
• Crusoe表示，燃气轮机仍可能是其他项目的选项，但Boom合作不符合其当前需要。

这些信息表明，终止与Boom的合作并不等于Crusoe全面放弃现场燃气发电。该公司公开区分了不同项目：首个阿比林园区主要依赖电网，燃气轮机用于备用；面向微软的900兆瓦项目则计划使用现场燃气轮机。现有证据能够确认的是，Boom设备不再处于Crusoe短期主要供电方案之中，而不能据此推断Crusoe对所有燃气轮机技术作出了统一决定。

Boom的融资与业务扩张面临新的不确定性

失去启动客户对Boom构成挫折，因为这家企业此前正试图以固定式发电业务扩展收入来源。Boom在前一年筹集了3亿美元，其中很大一部分用于推动这项新业务商业化。肖尔当时曾对TechCrunch表示，固定式电站业务的利润可以帮助资助Overture的研发。如今，原本规模最大的已知订单不再按原计划推进。

Crypto Briefing报道称，该交易于2025年12月公布，并称Boom的订单储备中仍提到Crusoe。这家媒体据此提出合同可能尚未被正式终止的可能性。该说法没有得到Crusoe或Boom在现有公开回应中的确认。相反，双方已明确的信息是：Boom不再是Crusoe短期供电计划中的合作对象，Crusoe也确认不再与Boom开展业务。

Crypto Briefing还称，Baker Hughes原本将为该订单提供发电机。TechCrunch所引述的Crusoe和Boom声明没有确认这一安排，也没有说明供应商会受到何种影响。因此，外界无法据现有资料判断Baker Hughes是否已获得订单、是否需要调整生产安排，或Boom会否将相关设备配置转向其他项目。

对中国的数据中心和人工智能基础设施市场而言，这一事件反映出超大规模算力项目的供电选择仍会随建设节奏、并网条件和项目需求而调整。电网、现场燃气机组、储能以及风光电可以被纳入不同组合，但每一种配置都取决于具体园区。Crusoe此次调整说明采购计划可能改变；它并未提供证据证明某一种供电路径已经成为所有人工智能数据中心的固定答案。