Joby Aviation 完成 5,148 公里全自主跨州飛行，安全駕駛員全程在機上

跨州全自主飛行概述

2026 年 9 月 18 日，Joby Aviation 正式公布其改裝自家的 Superpilot 系統的 Cessna Caravan 從加州康科德的 Buchanan Field 機場起飛，飛往北卡羅來納州外灘的 Dare County Regional 機場，航程約為 5,148 公里（3,199 英里），創下美國史上最長的全自主飛行紀錄。

在整個飛行過程中，駕駛艙內的安全駕駛員僅作為座位上的觀察者，未曾發出任何指令或介入操作，從滑行、起飛、航路規劃、天氣迴避到最終降落的每一個階段，全部由 Superpilot 套件自動完成，展示了系統的完整自主能力。

遠端監督架構

Joby 在加州設立的自主中心與南卡羅來納州 Shaw 空軍基地的地面控制節點持續提供遠端監督，監督距離最高可達 2,323 英里，證明該系統能在全美大陸範圍內以人為遠端監控的方式安全運作。

公司指出，即使在未事先取得目的地機場資料的情況下，飛機仍能在如鳳凰城 Deer Valley 機場等交通繁忙的空域中自行導航，完全依賴機載感測器與預先載入的導航資料庫完成航路決策。

技術基礎與整合

此次自主飛行的技術基礎建立在已獲 FAA 認證的機身結構之上，並結合了 Joby 於 2024 年收購 Xwing 後整合的 Superpilot 系統，該系統能即時對飛行控制面、渦輪螺旋槳引擎管理以及防撞感測系統作出精確決策。

Joby 透露，迄今為止已完成超過 400 次全自主飛行，累計飛行時間達 800 小時，這些任務包括軍事演練、測試飛行以及特定任務支援，所有數據均由公司自行統計，尚未接受第三方獨立審核。

預期的營運應用

• 區域樞紐間的貨物運送
• 醫療關鍵物資的緊急運輸
• 偏遠地區的災害救援物流
• 國防供應鏈與戰術補給

公司強調，當前的商業焦點集中於貨物、醫療、災害救援與國防物流四大領域，而非乘客載運服務。安全駕駛員與遠端監督的雙重把關表明，此次飛行展示了指揮層級的自主能力，但仍未達到完全無人、無監督的商業營運階段。

美國聯邦航空局（FAA）已收到此次飛行的技術簡報與安全報告，但尚未授予全自主商業服務的正式認證，因而此測試更被視為資料收集與技術驗證的里程碑，而非新服務線的正式啟動。

對於台灣的企業與公共機構而言，這次成功的跨州全自主飛行顯示，高價值且時間敏感的貨物未來有望透過此類無人機平台快速運送，減少對傳統載人航空的依賴。物流公司、醫療機構與緊急救援單位可期待縮短運輸週轉時間、降低營運成本，並能抵達以往因人力或惡劣天候限制而難以觸及的偏遠地點。

雖然目前仍處於測試與驗證階段，但 Joby 已開始與多家美國及國際物流企業洽談合作方案，探索在全美範圍內以自主貨運航線提供快速、低碳的運輸服務。

未來若能取得完整的商業認證，Joby 計畫在 2028 年前於美國主要城市間部署多條固定航線，並逐步擴展至亞太地區，屆時台灣的相關產業將有機會成為早期合作夥伴，參與技術本地化與服務部署。

總結來說，Joby Aviation 的這次全自主跨州飛行不僅刷新了美國航空史上的紀錄，也為全球自主航空物流的商業化提供了實證基礎，未來的發展值得業界與政策制定者持續關注。

（本篇報導於台北時間 2026 年 9 月 19 日發佈，供台灣讀者參考）