Bolt 與 Lucid 在歐洲推出 2.5 萬輛自動駕駛車的雄心計畫

2026 年 9 月 17 日，全球叫車平台 Bolt 與美國電動車製造商 Lucid 正式揭曉一項策略性合作夥伴關係，雙方計畫在全歐洲多個城市共同推廣自動駕駛出行服務，並以此為未來大規模部署奠定基礎。

根據雙方共同發布的聲明，合作的核心在於結合 Lucid 已開發的中階車輛平台與 Bolt 在歐洲市場累積的旅行模式大數據、營運專業知識，以及成熟的叫車與車隊管理系統，形成一個可快速擴張的自動駕駛生態系。

車隊的技術基礎

所有投入的車輛將基於 Lucid 即將推出的中階平台建構，該平台的硬體與軟體架構專為快速整合自動駕駛功能而設計，具備模組化感測器佈局與高效能計算資源。

自動駕駛堆疊將採用 Nvidia 的 Hyperion 平台，提供先進的 AI 處理能力，以支援感知、路徑規劃與即時控制等核心功能，同時確保在各種天氣與光照條件下的可靠性。

在軟體層面，Lucid 負責提供車載作業系統、感測器融合演算法與安全關鍵決策模組；Bolt 則提供其在歐洲各國累積的出行需求資料、定價模型以及可與地方叫車平台無縫對接的服務框架。

策略願景與時間表

Bolt 的長期願景是於 2035 年在其平台上容納 10 萬輛全自動駕駛車輛，而本次合作的 2.5 萬輛部署目標被視為實現此願景的第一個關鍵里程碑。

雙方尚未公開具體的部署時間表，也未透露為達成 2.5 萬輛目標所需的總資金規模，但表示將根據各城市的法規批准進度與安全驗證結果分階段推進。

部署過程將受到各國司法管轄區的法規審核、地方安全認證以及城市行政當局對無人車整合至現有交通系統的接受程度所影響，任何延遲都可能影響最終的車隊規模。

城市與營運者需思考的關鍵問題

• 在發生事故時，法律責任由誰承擔？
• 遠端監控與緊急介入將如何組織？
• Bolt、Lucid 與市政當局之間需要什麼資料共享安排？
• 如何滿足行動不便乘客的無障礙標準？
• 自動車隊將如何與公共交通、共享單車與行人基礎設施協同運作？

上述議題已在歐洲多個試點計畫中浮現，監管機構正草擬關於責任劃分、網路安全與自動車隊即時監測的指導原則，並期待業者能配合提供透明的數據報告。

兩家公司皆強調，2.5 萬輛的數字是一個長期目標，而非立即可供大眾使用的服務規模，實際上路的車輛數量將隨著城市發放許可、完成安全驗證以及公共接受度的提升而逐步增加。

此合作亦顯示出移動服務提供者在自動駕駛技術上的新取向：Bolt 不再自行製造車輛，而是利用 Lucid 的工程專長，專注於服務層面的創新，包括動態定價、智慧路徑規劃以及與其他運輸模式的無縫銜接。

對於台灣以及其他中文使用地區的公共運輸機構與私營車隊而言，Bolt 與 Lucid 的合作提供了一個具體範例，說明資料驅動的營運商如何與車廠合作，滿足法規需求、分散風險並加速市場進入，進而可能改變未來的採購與營運策略。

最後，隨著歐洲多國逐步放寬自動駕駛測試限制，此項計畫若能順利推進，將為全球其他市場樹立標桿，並促使更多城市重新思考公共交通與私人叫車服務的未來布局。